Zašto nije dobro odmah ugasiti automobil nakon duge vožnje?
Nakon nekoliko sati vožnje većina vozača jedva čeka da parkira automobil i ugasi motor. Ipak, nakon posebno zahtjevne vožnje korisno je sačekati još kratko prije gašenja, posebno ako automobil ima turbopunjač.
Šta se dešava nakon duge vožnje?
Tokom vožnje motor i njegovi dijelovi rade pod različitim opterećenjima. Temperatura može biti posebno visoka nakon vožnje autoputem, dugih uspona, češćih ubrzavanja ili vožnje po visokim vanjskim temperaturama.
Kada se zaustavimo, pojedini dijelovi motora i dalje su veoma zagrijani. Zato je nakon zahtjevne vožnje dobro ostaviti motor da radi u leru otprilike jednu minutu prije gašenja.
To nije potrebno nakon svake vožnje. Ako ste posljednjih nekoliko kilometara vozili lagano kroz grad, naselje ili u potrazi za parkingom, motor je već imao vremena da smanji opterećenje i temperaturu.
Zašto je važno ulje?
Motorno ulje ne služi samo za podmazivanje. Ono smanjuje trenje, pomaže u odvođenju toplote i štiti brojne komponente motora.
Dok motor radi, uljna pumpa održava cirkulaciju ulja. Kada ugasimo motor, pumpa prestaje raditi, pa se zaustavlja i cirkulacija ulja.
Nakon veoma zahtjevne vožnje pojedini dijelovi mogu ostati izuzetno vrući. Kratko ostavljanje motora u leru omogućava da ulje još neko vrijeme cirkuliše i da se toplotno opterećenje postepeno smanji.
Posebno kod turbo motora
Kod turbo motora ovaj savjet ima još više smisla.
Turbopunjač koristi energiju izduvnih gasova i tokom rada može postići veoma visoke temperature i izuzetno velike brzine okretanja. Njegovi pokretni dijelovi zavise od pravilnog podmazivanja uljem, koje istovremeno pomaže u odvođenju toplote.
Ako nakon duge i zahtjevne vožnje motor odmah ugasimo, cirkulacija ulja se prekida dok su dijelovi turbopunjača još veoma zagrijani. Ako se takva navika često ponavlja, može doprinijeti bržem propadanju ulja i povećanom habanju turbopunjača.
Kada je dobro sačekati prije gašenja?
Posebno nakon:
- duže vožnje autoputem,
- dugog uspona ili vožnje po planinskim putevima,
- vožnje pri visokim vanjskim temperaturama,
- češćih ubrzavanja i preticanja,
- vožnje s punim automobilom i većim opterećenjem.
Ne morate gledati na sat nakon svakog putovanja. Nakon normalne gradske vožnje ili ako ste pred odredištem vozili nekoliko minuta lagano, dodatno čekanje uglavnom nije potrebno.
Jedna minuta nakon posebno zahtjevne vožnje jednostavna je navika koja može pomoći da se motor i turbopunjač postepeno rasterete prije gašenja.