Zašto akumulator najviše strada ljeti, a otkaže zimi?
Mnogi vozači vjeruju da su niske zimske temperature najgori neprijatelj akumulatora. Međutim, stvarnost je drugačija – visoke ljetne temperature su te koje akumulator najviše oštećuju. Toplota zapravo ubrzava hemijsko starenje baterije, smanjujući njen ukupni životni vijek i dugoročnu pouzdanost.
Šta se dešava ljeti?
Kada spoljašnja temperatura dostigne 30–35°C, temperatura ispod haube vašeg vozila može preći i 60°C.
U tim uslovima:
- Tečnost iz akumulatora brže isparava
- Unutrašnje komponente brže korodiraju
- Hemijske reakcije se ubrzavaju i dolazi do samopražnjenja
Zbog toga akumulator “stari” brže tokom ljeta, čak i ako vozilo normalno funkcioniše. Vozači često nemaju nikakve znakove problema sve dok ne dođe do većeg opterećenja u hladnijem periodu.
Zašto otkaže tek zimi?
Zimi se smanjuje kapacitet baterije zbog hladnoće, ali ako je već oslabila tokom ljeta – tada dolazi do izražaja njena slabost. Hladno jutro, pojačani zahtjevi za strujom (grijanje, ventilacija, grijanje stakala) dodatno opterećuju već oslabljenu bateriju. Tada mnogi vozači prvi put primijete da im je akumulator pri kraju. Nevolja najčešće dolazi iznenada – kada vozilo ne želi da upali baš kad vam najviše treba.
Šta možete učiniti?
- Parkirajte vozilo u hladu kad god je moguće – tako smanjujete izloženost ekstremnim temperaturama.
- Povremeno provjerite stanje akumulatora kod autoelektričara – mjerenje napona i kapaciteta može pokazati ima li slabosti.
- Ako je baterija stara više od 3 godine – budite posebno oprezni u prelaznim sezonama kada se temperature naglo mijenjaju.
Motorex brine i nakon kupovine.
Zato dijelimo korisne savjete – da vas akumulator ne iznenadi u nezgodnom trenutku.
